Geh in eine niederländische Straße und die Nummern springen: 1 gegenüber 2. Das ist keine Nachlässigkeit. Es ist eine Methode aus dem späten neunzehnten Jahrhundert, um ein Haus auffindbar zu machen.
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Hinter einem schmalen Tor in Haarlem oder Leiden liegt ein Garten, um den kleine Häuser stehen. Dieser Garten ist kein Extra. Er ist der Hof.
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In Amsterdam ist die andere Seite keine Metapher. Sie ist eine GVB-Linie über das Wasser, älter als die elektrische Straßenbahn.
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Rotterdam hatte jahrhundertelang Märkte auf der Straße. Die Markthal brachte diesen Handel 2014 unter einen Wohnbogen – genau über dem Ort, an dem die Stadt entstand.
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Als Städte noch ihre eigene Ortszeit verwendeten, war eine Verabredung an einem weiter entfernten Ort weniger einfach als heute. Die Eisenbahn machte eine gemeinsame Uhr dringend notwendig.
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