En train pendant les vacances d’automne : itinéraires et billets
Les vacances scolaires coïncident avec des travaux sur les voies autour d’Amersfoort et de Rotterdam. NS indique l’affluence attendue ; les conditions des billets à la journée et des billets heures creuses diffèrent.
Une sortie en train pendant les vacances d’automne commence cette année avec deux calendriers. Selon NS, les vacances dans la région Noord vont du 10 au 18 octobre 2026 inclus ; pour Midden et Zuid, elles commencent le 17 octobre et durent jusqu’au 25 octobre inclus. Les jours sans école et les travaux sur les voies ne coïncident donc pas partout. Dans le Reisplanner, NS montre quelle affluence est attendue dans un train choisi et conseille de regarder de nouveau, peu avant le départ, les travaux et les conseils de voyage actuels. Un billet à la journée ou un billet enfant avantageux ne résout en effet pas un itinéraire ferroviaire modifié.
Pour les voyageurs passant par Amersfoort, la planification est concrète. ProRail travaille sur la voie en direction de Barneveld et d’Apeldoorn du lundi 12 octobre à 4 h 00 au lundi 19 octobre à 2 h 00. Entre Amersfoort Centraal et Apeldoorn, des bus circulent à la place des trains durant cette période. Le week-end des 17 et 18 octobre s’ajoutent des bus de remplacement entre Amersfoort et Putten ainsi qu’entre Amersfoort Centraal et Barneveld Centrum. ProRail renouvelle notamment des rails, des traverses, du ballast et des parties de la caténaire. Un voyage via Amersfoort peut donc se dérouler autrement le samedi que le mardi, même si les gares de départ et d’arrivée restent les mêmes.
Entre Rotterdam Centraal et Gouda aussi, le trajet change durant la deuxième semaine de vacances. ProRail indique que du samedi 17 au dimanche 25 octobre, aucun train ne circule entre ces gares. Les voyageurs peuvent utiliser les NS-stopbussen ou faire un détour par un intercity direct via Den Haag HS. Durant cette période, des travaux ont lieu notamment sur la voie, la caténaire et un passage à niveau. Il ne s’agit pas d’un arrêt général de tout le trafic ferroviaire autour de Rotterdam : les conséquences dépendent de l’itinéraire choisi. C’est précisément pourquoi la vérification du voyage complet, correspondance et retour compris, fait partie de la préparation.
L’affluence attendue est une deuxième raison de ne pas prendre automatiquement la première liaison. NS décrit la pointe des jours ouvrables, de 6 h 30 à 9 h 00 et de 16 h 00 à 18 h 30, comme la période la plus chargée. Dans le planificateur, des petits personnages verts, orange et rouges indiquent respectivement un train calme, moyennement chargé et chargé. Cette indication est une prévision et peut changer. Qui peut décaler voit souvent déjà, avec un départ un peu plus tôt ou plus tard, un autre conseil de voyage. L’appli NS peut en outre signaler un voyage enregistré lorsque la chance d’avoir une place assise diminue ou qu’une correspondance change.
Pour une sortie avec des enfants, le Railrunner est un billet isolé simple à comparer. NS indique pour les enfants de quatre à onze ans inclus un prix de 2,50 € par jour. Pour les adultes, les types de billets sont moins interchangeables que le nom ne le laisse supposer. Une NS Dagkaart donne une journée de voyages illimités en train ; la liste de prix officielle 2026 indique 66,60 € en seconde classe. Une Dagretour est en revanche un aller-retour le même jour sur le même trajet. Qui ne fait qu’une seule destination compare donc aussi le prix d’un aller-retour ordinaire ou de deux allers simples dans le Reisplanner.
Pour deux à sept voyageurs existe le Groepsticket Daluren. Chaque voyageur reçoit un e-ticket personnel pour un aller simple ; ce n’est pas un billet à la journée pour tout un groupe. La page de NS consacrée aux vacances d’automne indique un prix « à partir de » pour deux personnes, mais les conditions et le retour souhaité déterminent si cela convient à la sortie. Faites surtout attention aux heures creuses : en semaine de 9 h 00 à 16 h 00 et de 18 h 30 à 6 h 30, le week-end toute la journée. Avec un billet promotionnel heures creuses, tout le voyage en train doit tenir dans ces horaires. Partir seulement pendant les heures creuses ne suffit pas si l’on est encore dans le train pendant la pointe.
On obtient ainsi un plan d’action utilisable pour une journée d’automne sur rail. Les photos de cet article montrent un train et d’anciens travaux sur les voies à titre d’illustration ; elles n’ont pas été prises lors des travaux d’octobre 2026. Quelques minutes de planification épargnent surtout l’incertitude sur le quai.