Mit der Bahn in den Herbstferien: Die aktuelle Strecke und der Fahrplan bestimmen die Ticketwahl.
Die Schulferien überschneiden sich mit Gleisarbeiten rund um Amersfoort und Rotterdam. NS zeigt die erwartete Auslastung; die Bedingungen von Tageskarten und Tickets für die Nebenverkehrszeit unterscheiden sich.
Ein Zugausflug in den Herbstferien beginnt in diesem Jahr mit zwei Kalendern. Laut NS dauern die Ferien in der Region Noord vom 10. bis einschließlich 18. Oktober 2026; für Midden und Zuid beginnen sie am 17. Oktober und dauern bis einschließlich 25. Oktober. Dadurch fallen schulfreie Tage und Gleisarbeiten nicht überall zusammen. In der Reisplanner zeigt NS, wie voll ein gewählter Zug voraussichtlich wird, und rät, kurz vor der Abfahrt erneut auf Bauarbeiten und die aktuelle Reiseempfehlung zu achten. Eine Tageskarte oder ein günstiges Kinderticket löst eine geänderte Zugroute schließlich nicht.
Für Reisende über Amersfoort ist die Planung konkret. ProRail arbeitet von Montag, dem 12. Oktober, 04.00 Uhr bis Montag, dem 19. Oktober, 02.00 Uhr am Gleis Richtung Barneveld und Apeldoorn. Zwischen Amersfoort Centraal und Apeldoorn fahren in diesem Zeitraum Busse statt Züge. Am Wochenende des 17. und 18. Oktober kommen Ersatzbusse zwischen Amersfoort und Putten sowie zwischen Amersfoort Centraal und Barneveld Centrum hinzu. ProRail erneuert unter anderem Schienen, Schwellen, Schotter und Teile der Oberleitung. Eine Reise über Amersfoort kann daher am Samstag anders ausfallen als am Dienstag, selbst wenn Abfahrts- und Zielbahnhof gleich bleiben.
Auch zwischen Rotterdam Centraal und Gouda ändert sich die Reise in der zweiten Ferienwoche. ProRail meldet, dass von Samstag, dem 17., bis Sonntag, dem 25. Oktober, keine Züge zwischen diesen Bahnhöfen fahren. Reisende können NS-stopbussen nutzen oder mit einem direkten Intercity über Den Haag HS umfahren. In diesem Zeitraum wird unter anderem am Gleis, an der Oberleitung und an einem Bahnübergang gearbeitet. Dies ist kein allgemeiner Stillstand des gesamten Zugverkehrs rund um Rotterdam: Die Folgen hängen von der gewählten Route ab. Gerade deshalb gehört die Prüfung der gesamten Reise, einschließlich Umstieg und Rückreise, zur Vorbereitung.
Die erwartete Auslastung ist ein zweiter Grund, nicht automatisch die erste Verbindung zu nehmen. NS beschreibt die Hauptverkehrszeit an Werktagen von 6.30 bis 9.00 und von 16.00 bis 18.30 Uhr als die vollste Zeit. In der Planner-App zeigen grüne, orange und rote Männchen jeweils einen ruhigen, mäßig vollen und vollen Zug an. Diese Anzeige ist eine Erwartung und kann sich ändern. Wer flexibel ist, sieht oft schon bei einer etwas früheren oder späteren Abfahrt eine andere Reiseempfehlung. Die NS-App kann außerdem eine gespeicherte Reise melden, wenn die Chance auf einen Sitzplatz kleiner wird oder sich ein Anschluss ändert.
Bei einem Ausflug mit Kindern ist der Railrunner ein einfaches Einzelticket zum Vergleichen. NS nennt für Kinder von vier bis einschließlich elf Jahren einen Preis von € 2,50 pro Tag. Für Erwachsene sind die Kartenarten weniger austauschbar, als der Name vermuten lässt. Eine NS Dagkaart gibt einen Tag lang unbegrenztes Zugfahren; die offizielle Preisliste für 2026 nennt € 66,60 für die zweite Klasse. Eine Dagretour ist dagegen eine Hin- und Rückreise am selben Tag auf derselben Strecke. Wer nur ein Ziel ansteuert, vergleicht deshalb auch den Preis eines gewöhnlichen Retour oder zweier Einzelfahrten in der Reisplanner.
Für zwei bis sieben Reisende gibt es das Groepsticket Daluren. Jeder Reisende bekommt dabei ein eigenes E-Ticket für eine einfache Fahrt; es ist keine Tageskarte für eine ganze Gruppe. Die Herbstferienseite von NS nennt einen Ab-Preis für zwei Personen, doch die Bedingungen und die gewünschte Rückreise bestimmen, ob das zum Ausflug passt. Bei einem Aktionsticket für die Nebenverkehrszeit muss die gesamte Zugreise innerhalb dieser Zeiten liegen. Nur in der Nebenverkehrszeit abzufahren genügt nicht, wenn man während der Hauptverkehrszeit noch im Zug sitzt.
So entsteht ein brauchbarer Fahrplan für einen Herbsttag auf der Schiene. Die Fotos zu diesem Artikel zeigen einen Zug und frühere Gleisarbeiten als Illustration; sie wurden nicht bei den Arbeiten vom Oktober 2026 aufgenommen. Ein paar Minuten Planung ersparen vor allem Unsicherheit auf dem Bahnsteig.